Kā nomainīt krānus mājās

Augstas kvalitātes apģērbu apavi ir labas garastāvokļa atslēga. Tomēr ir situācijas, kad mīļākie kurpju pāris neizdodas, un nav pietiekami daudz naudas, lai iegādātos jaunu. Vienkāršākā metode remonta apavu pārvadāšanai uz specializētu darbnīcu. Un, ja šis pakalpojums nav pieejams, varat labot apavus tieši mājās.

Lai veiktu remontdarbus, jums būs nepieciešams: neilons, specializēta līme, nagu, āmurs, lodāmurs, elektriskā lente un alvas sloksne.

Ja jums ir nepieciešams atjaunināt plānu sieviešu papēdi, tad ir nepieciešams uzņemt apsildītu plastmasas vai izkausētu neilonu, elektrisko lenti un alvas lenti. Plastmasa ir piemērota jebkuram lietotu apavu pārim. Papēdis, kas ietīts ar alvas sloksni. Uzmanīgi ievietojiet karstu plastmasu vai izkausētu neilonu tajās nepilnībās, kas parādās. Mēģiniet iegūt materiālu papēža iekšpusē. Apstrādājiet ārējo virsmu, darbs ir pabeigts. Pēc remontdarbiem palielināsies apavu darbības laiks.

Gumijas un ādas zoles ļoti ātri nolietojas. Katru reizi, kad apmeklējat apavu veikalu, ir diezgan dārga. Kaprona ganāmpulka palīdzēs jums tikt galā ar šo problēmu. Pirmā lieta, kas jādara, ir žāvēt apavus labi. Valkāt vietā smilšpapīru. Tad uzsildiet lodēšanas gludekli un nododiet to apvalka daļai. Materiāla malām ir tumšākas un jākļūst lipīgām.

Tagad ir paveikts sagatavošanas darbs, jūs varat sākt sapludināšanu. Izgrieziet noteiktu izmēru gabalu no neilona krājuma un pievienojiet to remonta zonai. Tad piespiediet to ar karstu lodēšanas gludekli un berzējiet izkausēto masu virsmā. Atkārtojiet procedūru, līdz papēža virsma ir pareizais izmērs. Labi ir sakārtot kaprona karsto masu, izmantojot lodēšanas dzelzs pamatni. Visas manipulācijas aizņems mazāk nekā 30 minūtes. Un kurpes ar remontētu papēdi garantē ilgstošu mēnesi.

Neliels apavu slīpums ar gumijas papēdi palīdzēs jums noteikt gumijas gabalu, kurpju nazi, āmuru, kniedes un līmi. Izmantojot nazi, sagrieziet papēža slīpuma izmēru. Pēc tam izmērā sagatavojiet gumijas tukšumu un pielīmējiet to. Pēc tam apstrādājamā detaļa ir jākalpina ar maziem statņiem. Varat pielāgot papēža biezumu ar gumijas papēdi. Grieziet gumijas krānus uz vēlamo izmēru, pielīmējiet un neaizmirstiet piestiprināt ar tapām.

Plastmasas papēdi var arī viegli salabot mājās. Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet bojāto blīvi. Pēc izņemšanas jūs atradīsiet robus, ar kuriem tas tika pievienots. Ievietojiet caurumos koka krūmus, kas sasmalcināti ar krītu. Pēc tam sagrieziet vēlamo izmēru gumijas sagataves, pievienojiet tās papēža pamatnei, lai tās būtu redzamas krīta atzīmes. Pēc šīm trasēm jūs varat pareizi virzīt tapas stiprinājuma atverē. Līmējiet satvērējus ar nagiem.

Kā labot papēžus ar savām rokām?

Pašreizējā grūtajā laikā cilvēki cenšas glābt gandrīz visu. Un viņi pat apņemas labot papēžus mājās. Patiesībā, lai labotu papēži vien nav grūti vispār. Tam būs nepieciešamas tikai minimālas prasmes, kā arī vienkāršākie pieejamie rīki. Visbiežāk ar apspriesto kurpju daļu ir tāda problēma kā papēža zudums. Un to nav iespējams ilgstoši staigāt, jo tas var izraisīt papēža pilnīgu zudumu. Pirmā lieta, kas jums ir jāizvēlas kā bikses materiāls. Augstākā kvalitāte un izturība ir tehnisks poliuretāns. Jūs varat izmantot arī regulāru gumijas vai speciālu kurpju poliuretānu. Izvēle ir atkarīga no tā, kāds materiāls bija pie rokas. Bet vislabāk ir tērēt naudu un īpašu pirkumu par pirmo uzticamāko variantu. Tehniskais poliuretāns ir raupja, ļoti stabils, un ar to ir viegli strādāt.

Problēms papēžs ir uzstādīts uz izvēlētā materiāla tukšā parauga, pēc kura tas ir apņemts ar zīmuli vai smailu krītiņu. Krājumam jābūt vismaz 3-5 mm. Ja papēdis ir apjomīgs un dobs, tad viņam ir 5-7 centimetri augstākais papēža biezums. Ir ļoti svarīgi noskaidrot, kā netraucēti virsma ir nolietojusies. Ja zeķes, kas radušās kā zeķes, ir ievērojami nolīdzinātas, tad tas ir jāsaskaņo, lai izslēgtu turpmākas iespējamās problēmas ar apaviem. Šim nolūkam izmanto rasp. Izlīdzināšanas procesā jums rūpīgi jāsalīdzina abi papēži un jāpārliecinās, ka tie ir vienādi augsti, pretējā gadījumā staigāšana šādās apavās būtu ārkārtīgi neērti. Bet parastais asas nazis, lai likvidētu slīpumu, eksperti neiesaka to izmantot, jo jūs varat nekavējoties nogriezt pārāk daudz materiāla. Turklāt būs ļoti grūti novērst situāciju.

Bieži vien vienā no papēžiem, kam nepieciešams remonts, paliek vecs papēža vai neliela tā daļa. Jebkurā gadījumā jums būs jāizņem šī daļa. Viegli un ātri noņemiet nolietotās blīves ar vajadzīgā biezuma un izmēra skrūvgriezi. Pat jaunākās vecās materiāla daļiņas ir jānoņem, pirms tās tiek aizstātas ar jaunu. Jūs varat arī palīdzēt sev ar stingru suku. Ja papēža iekšpusē ir tukšums, un izvēlētais materiāls ir pārāk mīksts, tad, staigājot, tas var radīt nopietnu diskomfortu. Tāpēc labāk ir kļūdīties un aizpildīt tukšumu ar koka aizbāzni. Šādā gadījumā papēža nav saliektā tempā. Tālāk ir atlasīti vēlamā garuma nagi. Lai to izdarītu, jums būs precīzi jānosaka papēža biezums un esošā kanāla dziļums. Pārāk ilgi detaļas var ātri sadalīt papēdi, pēc tam tas tikai mest. Kopumā optimālais nagla biezums - apmēram 2-3 mm.

Ar ādas palīdzību ir jātīra tikko pagatavotās aizpildes. Tad tas ir smērēts ar speciālu līmi. Tas pats rīks apstrādā visu papēža virsmu, ar kādu kapteinis strādā. Līme ir viena no svarīgākajām apavu remonta sastāvdaļām. Tam jābūt augstas kvalitātes. Tāpēc jums nevajadzētu ietaupīt naudu uz labas līmes. Pirmajam slānim jāļauj pilnībā nožūt, pēc tam būs nepieciešams izmantot citu. Atkal, jums ir jāgaida, līdz rīks sacietē, pēc tam abas daļas ir labi uzsildītas pār gāzes plīti un ir savienotas. Nospiežot papēdi pie papēža, jums jādara viss iespējamais, lai tie būtu savienoti augstā kvalitātē. Šajā pozīcijā jums būs jāmaina dažas sekundes un pēc tam atstājiet kurpes nedaudz.

Pēc tam, kad līme izžūst, un abas galvenās daļas ir rūpīgi savienotas kopā, jums būs jāsakrīt papēžs un jānovieto papēdi. Darbs ir gandrīz pabeigts. Daži meistari izvēlas tikai viena veida pielikumus, bet ar to nepietiek. Tikai līmes vai naglas ilgu laiku nenovērsīs papēdi. Tāpēc vislabāk ir apvienot šīs divas iespējas. Šādā gadījumā jūsu iecienītākās kurpes vai kurpes būs iespējams nogādāt pat ļoti ekstremālos apstākļos. Ir ļoti svarīgi nodrošināt, lai struktūrā nebūtu trūkumu.

Tagad ir pienācis laiks, lai samazinātu izvirzītos papēža atlikumus un pēc tam apstrādātu virsmu ar failu. Ja krāsa ir saplaisājusi uz papēža, tad šo trūkumu var koriģēt, izmantojot kārtridžā esošo aerosola krāsu. Virsmu rūpīgi iztīra un pēc tam attauko ar jebkuru mazgāšanas līdzekli un žāvē. Krāsu izsmidzina uz papēža apmēram 25 cm attālumā. Ir ļoti svarīgi, lai gatavais apavu statīvs būtu apmēram 24 stundas pēc remonta. Tas noteiks rezultātu. Tad jūs varat droši nēsāt savu iecienītāko modeli.

Kā labot kurpes ar savām rokām?

Dalīties sociālajā jomā. tīkli:

Neskatoties uz to, ka apavu remontdarbnīcas ir diezgan maz, dažreiz cilvēki izvēlas paši remontēt sevi. Tas ir saistīts ar to, ka kapteiņu pakalpojumi ir tālu no lēta, bet ne vienmēr ir augstas kvalitātes. Jūs sakāt, ka ir vieglāk izmest jūsu kurpes vai kurpes? Tas nav. Materiāli ir lēti, un mājas amatnieki, kuri zina, kā labot apavus ar savām rokām, var ievērojami pagarināt viņas dzīvi.

Daži cilvēki, kas ir iepazinušies ar apavu izgatavošanas pamatiem, paši sagatavo līmes maisījumu. Piemēram, perfekti pielīmē acetonu ar kapronu. Ar roku izgatavota gumijas līme ir sarežģīts bizness, kas prasa ievērojamas temperatūras, tāpēc ir vieglāk iegūt gatavu.

Dažreiz, lai remontētu kurpes mājās, izmantojiet parasto „Super līme”. Tajā pašā laikā ir svarīgi, lai kurpju priekšmeti būtu pilnīgi tīri un sausi. Kurpes ir noslēgtas, iepriekš uzkarsējot kompozīciju ar ēkas žāvētāju. Un profesionālie molekulāro līmes meistari nesūdzas, jo tas aizķeras cieši un fiksē nejaušu plankumu var būt diezgan problemātiska.

Tas ir svarīgi! Darbnīcās tiek izmantoti profesionāli risinājumi, piemēram, „Nairit” vai “Desmacol”. Ir daudzas formulas ar dažādām piedevām. Profesionāļi bieži izmanto "Rapid". Tomēr tas gandrīz nav piemērots mājas remontam, jo ​​tas tiek pārdots tikai vairumā.

Apavu remonts mājās: nomaiņa nabekov

Lai nomainītu zābaku vai apavu krānus, izmantojiet speciālu kāju, kas izgatavota no metāla vai jebkura cita stiprinājuma.

Ja papēdis ir plāns, tad:

• Izmantojiet izdrukas ar tapas naglu.
• Lai padarītu tos sēdošākus, tapu nosmērē ar superglue.
• Ja naga diametrs nesakrīt ar papēža uzmavu, taps ir nedaudz bojāts vai paplašināts, pārsteidzot ar āmuru.
• Pēc papēža uzstādīšanas, tas tiek sasmalcināts ar īpašu akmeni vai urbi, tieši zem papēža biezuma.

Tā ir diezgan sarežģīta procedūra, un, ja neesat pārliecināts, ka tas tiek darīts uzmanīgi, sazinieties ar kapteini.

Ir daudz vieglāk uzstādīt papēža izdruku uz plaša papēža:

1. To var piestiprināt pie „Super Glue”, kas ir iepriekš uzsildīta ar fēnu.
2. Ja papēžs ir āda vai koka, izmantojiet kompozīciju “Nairit” un uzklāj uz abām virsmām. Pēc tam, kad esat nedaudz gaidījis, pievienojiet un nostipriniet abas daļas.

Vienīgā uzlīme

Par to, cik uzmanīgi apavi ir aizzīmogoti, tā izskats un cik ilgi tas notiks pēc remonta. Ar visu šķietamo vienkāršību ir grūti pareizi aizzīmogot apavus, lai labotu zoli. Seminārā par to ir pieejami īpaši rīki. Tomēr dažos gadījumos var izmantot improvizētos līdzekļus.

Daļas iepriekš uzsilda un pēc tam pielīmē. Jau remontētas kurpes tiek turētas siltā telpā vienu dienu. Tikai šajā gadījumā zole būs pietiekami izturīga.

“Šķidras ādas” lietošana

Jūs varat arī remontēt kurpes ar savām rokām ar „šķidras ādas” palīdzību. Tas ir taisnība, ja tops ir nolietojies vai esat stumbled slikti.

Ja āda ir nopietni saplēsta, bet sākumā produkts tiek salīmēts no iekšpuses ar marli vai pārsēju. Nepieciešams, lai šuve, kas izgatavota ar „šķidras ādas” palīdzību, netiktu izkliedēta. Šāda procedūra ir šāda:

• Apavi tiek mazgāti, žāvēti, attīrīti no ādas un ādas lūžņiem.
• Remonta vieta ir attaukota (jebkurš mazgāšanas līdzeklis tiks darīts).
• Uzņemiet kompozīciju ēnā.

Tas ir svarīgi! Dažreiz, lai sasniegtu vēlamo krāsu, tiek sajaukti vairāki daudzkrāsaini kompozīcijas. Varat arī izmantot īpašu tabulu.

• "Šķidra āda" tiek uzklāta uz remontējamo virsmu, izmantojot otu. Ja jūs nospiežat virsmu ar ādas gabalu, jūs saņemsiet reālu atvieglojumu.
• Nepareizas zīmēšanas vai krāsas atšķirības gadījumā konstrukciju var izņemt pusstundas laikā. Tad pagaidiet, līdz virsma izžūst, un atkārtoti pielietojiet kompozīciju.

uz saturu ↑

Video

Kā redzat, apavu remonts nav vienkāršs jautājums, bet reāls. Labu veiksmi jums!

DIY apavu remonts

DIY apavu remonts

Ar visu remontdarbnīcu pārpilnību daži patērētāji vēlētos paši labot savus apavus. Tas ir saistīts ar neuzticību dažu meistaru darbam, ar augstām citu pakalpojumu izmaksām. Šķiet, ka tad, kad apavi ir kalpojuši vairākus gadus, būs lētāk izmest un iegādāties jaunu, nevis labot. Tomēr materiāli parasti ir lēti, un amatnieki var izdarīt apavu remontu ar savām rokām un radīt pāris ar savu sākotnējo izskatu.

GLUE FOR SHOE REPAIR

Kāds parasti seko vismazākās pretestības ceļam un sagatavo satverošu maisījumu. Tātad, lai labotu kurpes noderīgu acetonu ar neilona audumu - pēc attaukošanas šis produkts sāk iegūt lieliskas līmes īpašības. Ja cilvēks strādā pie jebkuras produkcijas, viņš var izmantot gumijas līmi, bet, lai sāktu reakciju, ir nepieciešama ļoti augsta temperatūra, tāpēc tā tiek aktivizēta tikai manufaktūrās tikai īpašās krāsnīs.

Arī visizplatītākais superglue var palīdzēt, bet šajā gadījumā remontētajiem apaviem jābūt sausiem un tīriem. Pati viela tiek rūpīgi uzklāta vienā pusē, apsildāma ar rūpniecisko matu žāvētāju vai cepeškrāsni uz otru, un apavu rūpīgi pielīmē. Darbnīcās nekur netiek izmantota patiesa molekulārā līme, jo tā vispār nav elastīga, lai gan tā stingri un ātri piestiprinās. Ja kaut kas tiek darīts nepareizi, būs pārāk problemātiski noņemt daļu ādas vai zoles, lai uzlīmētu zābaku.

Īpašs līmes risinājums apaviem daudz vieglāk uzdevums. Parasti kurpes remontu darbnīcā veic, izmantojot dismakol un nairit. Šo savienojumu variācijas atšķiras ar dažādām piedevām, atkarībā no tā, kāda ir produkta cena. Bieži tiek izmantots arī Rapid, bet šo līmi parasti pārdod tikai neiesaiņotā veidā, tāpēc tas nav piemērots viena roku remontam.

UZŅĒMUMU NOSŪTĪŠANA MĀJAS NOSACĪJUMOS

Puspanelis tiek novietots uz metāla kājas vai līdzīgas cietas fiksācijas ierīces. Uz plānām kniedēm tiek ievietoti gatavi papēži ar iekšējo naglu tapu, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti. Vajadzības gadījumā nagi jānotiek līdz papēža uzmavas diametram, vai otrādi, paplašinot ar āmuru sitieniem, tad ielieciet pilienu superglue un uzreiz ievelciet adatu tapā. Pēc tam jums ir nepieciešams sasmalcināt uz asinātāja materiālu ar akmeni vai ar urbja palīdzību, saskaņojot to ar papēža biezumu. Šī procedūra ir diezgan sarežģīta, labāk ir sazināties ar profesionālo amatnieku apavu remontu, lai netiktu sabojāti jūsu mīļākie pāri.

Ar rokām nedaudz vieglāk novietot papēdus. Plastmasas papēžus var pielīmēt arī ar super līmi, pirms materiāla labi uzsildot. Karstais poliuretāns uzreiz "satvert" ar pamatni un novērš vajadzību naglot nagus vecmodīgā veidā. Īpaša apavu līme tiek uzklāta uz ādas, koka papēžiem - Nairit, noteikti abās pusēs! Pēc tam, kad gaidījāt kādu laiku, ir nepieciešams cieši piespiest plakni viens pret otru un salabot.

APSTRĀDĀJUMU APSTRĀDE AR ​​JŪSU ROKĀM

Jebkuram ķīmiskajam aģentam ir nepieciešama pareiza lietošana: apavu izskats un kalpošanas laiks pēc remonta ir atkarīgi no uzlīmēšanas tehnoloģijas. Jāatceras, ka ir ļoti grūti pielietot vienmērīgu plānu līmes slāni bez smudges mājās, īpaši apavu iekšpusē. Apavu zoles remonts darbnīcā nozīmē nepieciešamo rīku pieejamību, bet dažos gadījumos tas ir iespējams ar improvizētiem līdzekļiem. Priekšnoteikums pareizai apavu remontam ir jau žāvētas līmes garozas aktivizēšana aptuveni desmit līdz divdesmit minūtes pēc uzklāšanas. Līmētās daļas tiek apsildītas ar fēnu vai turētas virs elektriskās plīts un pēc tam cieši savienotas viena ar otru.
Tad kurpes ir jānovieto siltajā telpā - tikai pēc tam tiks sasniegts darba spēks. Ja jūs sākat valkāt apavus uzreiz pēc remonta, pastāv liela iespēja, ka līmētā daļa vienkārši nokrīt.

Remontējot zoli ar savām rokām, jums joprojām jāizmanto profesionāls risinājums - nairit, kas ir piemērots ādas apvienošanai, zamšādas audumi ar kurpju zoli. Laiks, kad mājsaimnieces mīl izmantot šādos gadījumos, nedarbosies. Mūsu darbnīcu bieži sazinās pēc neveiksmīga mēģinājuma izmantot līmes momentu, kas, protams, nepalīdz līmēt zoli. Tas ir jānoņem ar šķīdinātāju, attaukotu virsmu, kas aizņem papildu laiku un naudu.

ATKĀRTOTI PAMAT NOTEIKUMI:

1. Līme "Super" var tikt savienota tikai ar fiksētām zonām (piemēram, krāniem);
2. Apavu risinājums jāpielieto abām līmētām virsmām, pēc tam tas izžūst apmēram 15 minūtes;
3. Uzstādot naboek, ir nepieciešams izmantot rūpniecisku matu žāvētāju vai krāsni, lai materiālu varētu spēcīgi apsildīt;
4. Ir nepieciešams nospiest stingri līmētas detaļas un stingri nostiprināt minūti.

Apavu remonts - DIY papēža papēža

Vēsturnieki apgalvo, ka pirmie apavi parādījās Eirāzijā pirms vairāk nekā 30 tūkstošiem gadu. Apavi tika izgatavoti no dzīvnieku ādas, kas austi no augu lapām. Kopš tā laika kurpju izgatavošanas tehnoloģija ir gājusi tālu uz priekšu, bieži tiek izmantoti mākslīgie materiāli tās ražošanai, kas nav sliktāki un pat izturīgi izturas pret ādu.

Bet pat visaugstākās kvalitātes apavi galu galā nolietojas papēža papēžiem, īpaši sieviešu zābakiem un apaviem ar tapas papēžiem. Parasti ne visa papēža virsma nēsā, bet tikai muguru. Tāpēc jāievēro piesardzība, ka nodilums nepieskaras papēža pamatnei. Ja pamatne ir nolietota, tā būs jāsasmalcina, lai nodrošinātu līdzenumu visai gultņu virsmai, un tas ir nevajadzīgs darbs un papēža augstuma samazināšana.

Rūpnīcas papēži parasti ir izgatavoti no plastmasas, un tie ir piestiprināti pie kurpju pamatnes ar līmes un tapu palīdzību, kas tiek ievietoti tiem paredzētajos caurumos.

Kā noņemt papēdi

Lai nomainītu nolietotos papēžus, vispirms no tiem noņemiet rūpnīcas papēžus. Papēžu kontakta līnija ar papēža pamatni parasti ir skaidri redzama. Augšējā fotogrāfija ir gaiša josla.

Lai izņemtu nodilušos krānus, kurpes ir jānovieto uz sāniem uz cietas virsmas un ar kurpnieku ar spēcīgu spiedienu, kratot to lāpstiņas plaknē, papēža un krānu robežas vietā. Jūs varat izmantot vienkāršu nazi vai pat skrūvgriezi ar plakanu asmeni. Šajā gadījumā ir labāk noņemt papēdi no zoles sāniem, lai iespējamais neliels papēža bojājums nebūtu redzams no ārpuses.

Papēža vāciņš ir noņemts no kurpju pamatnes, un tagad to ir viegli noņemt. Tādā pašā veidā papēža tiek noņemta no otrās kurpes.

Fotoattēlā redzami noņemšanas krāni rūpnīcas ražošanā no iekārtas puses, pamatojoties uz kurpju papēdi. Dažas rūpnīcas, rezerves apavi ir pievienoti apaviem. Šo apavu lodziņā pārbaudiet, vai ir daži rezerves krāni. Pēc tam visi naboka nomaiņas darbi tiks samazināti līdz rūpnīcas blīvējuma izplatīšanai ar līmi, piemēram, “Moment” un tā uzstādīšana uz kurpes papēža.

Ja nav tapas, varat meklēt veikalos. Gatavie krāni ir plastmasa un metāls, fotogrāfijā - metāla pulvera apdruka apaviem ar tapas tipa papēžiem.

Pēc kurpju pacelšanas pirms jums tiks atvērts apavi ar aptuveni tādu pašu apavu kā foto. Atkarībā no papēža laukuma, rūpnīcas nabeok tapām var būt divi, trīs un pat četri. Bet remonta tehnoloģija visos gadījumos ir tāda pati.

Materiāls papēža papēžiem

Labākais materiāls jaunajam nabok ir lokšņu poliuretāns ar vidēju elastību 5-6 mm. To var iegādāties no veco tirgotāju sabrukuma. Izvēloties pārbaudiet poliuretāna stingrību. Ar spēcīgu spiedienu uz pirkstu nagu vajadzētu nedaudz saliekt.

Ja nav poliuretāna, tad riepas no automašīnu riepām būs piemērotas. Tas ir arī ļoti izturīgs pret nodilumu. Bet, lai nokļūtu no apaļas riepas, būs jāpārklāj plakana gumijas gabals.

Papēžu sagatavošana papēžiem

Krānu ražošanai ir nepieciešams piemērot tās kontūru uz poliuretāna vai gumijas plāksnes. Lai to izdarītu, piestipriniet kurpju papēdi pie sagataves un apzīmējiet to ar perimetru ar marķieri vai lodīšu pildspalvu.

Labās un kreisās kurpes nabeļa forma parasti ir atšķirīga, un to nedrīkst aizmirst, sagriežot tukšu. Varat apvilkt rokturi un izņemt nolietoto druku, bet es gribētu izsekot papēdi.

Pēc marķēšanas ir nepieciešams sagriezt krānus. Poliuretānu var izgriezt ar asu nazi, mitrinot tās asmeni, lai uzlabotu slīdēšanu ūdenī. Bet poliuretānu ir ļoti grūti sagriezt ar nazi, un es gribētu to sagriezt ar finierzāģi ar komplektu nagu vīlēm uz koka. Ar fret zāģi viegli samērcēts poliuretāns.

Griešanai marķēšanas plāksne ir nostiprināta vice. Tiklīdz dažu milimetru garumā zāģē, plāksne tiek nolaista ar roku tā, lai finierzāģa naglu fails nebūtu nostiprināts. Pēc tam krānus var samazināt diezgan ātri. Jums ir jāsagriež līnijas ārpuse, lai būtu krājumi. Pēc tam papēža izvirzītās daļas, ņemot vērā kurpju papēža līmeni, var saputot ar smilšu kolonnu vai sagriezt ar nazi.

Jauni papēži ir gatavi un jūs varat sākt tos uzstādīt uz kurpju papēžiem. Bet pirms tam, pašiem papēžiem jābūt gataviem naboeka uzstādīšanai.

Papēžu apavu vai zābaku sagatavošana uzstādīšanai nabekov

Iespējams, ka, ņemot vērā iepriekš minēto fotogrāfiju, pēc papēžu noņemšanas jūs pievērsiet uzmanību papēžiem. Lidmašīna ir gandrīz viss caurumos, un rodas jautājums, kas ir ar jauno izdruku piestiprināšanu?

Atbilde ir vienkārša, ir nepieciešams uzstādīt koka aizbāžņus caurumos, lai noteiktu regulāru plastmasas nabok. Caurumu caurumu diametrs parasti ir 5 mm un dziļums 10-15 mm. Pirmkārt, izmēra dziļumu. Ja tas ir mazāks par 10 mm, tad urbt ir nepieciešams urbt 15–15 mm dziļumā.

Ja jūs urbjat ar elektrisko sējmašīnu, tad jāņem vērā, ka sējmašīna var "vilkt" papēža mīksto materiālu un cauruma dziļums būs lielāks nekā nepieciešams. Es parasti veicu šo darbību manuāli, turot sējmašīnu īpašā rokturī.

Korpusus papēžiem naboek uzstādīšanai var izgatavot no jebkura koka gabala, nogriežot nepieciešamo gabalu gar garumu un priku, izmantojot vēlamā diametra nazi. Jūs varat izmantot gatavus produktus, piemēram, koka japāņu ēdamgaldi ir piemēroti diametram.

Pietiek tos sagriezt vēlamā garuma gabalos. Ja nūja ir mazliet bieza, tad nogrieziet to ar nazi. Pēc aizbāžņu izgatavošanas tos var iestrādāt papēža caurumos. Skrūvju diametram jānodrošina cieša nostiprināšanās, bet nevajadzētu veidot kontaktdakšas ar diametru, kas ir daudz lielāks par caurumiem papēžā, jo, vadot aizbāžņus, papēžs var saplaisāt. Korķiem nevajadzētu izvirzīties ārpus papēža virsmas līmeņa, labāk ir ļaut tiem nedaudz iegremdēties.

Papēžu uzstādīšana

Gatavojušies papēži papēžiem, koka korķi tika iemetināti viņa papēžos, un bija pienācis laiks apavus apavus.

Uzticamiem papēžiem uz papēžiem izmantoju kombinētu stiprinājumu, līmējot, kam seko naglas ar gariem kurpju neļķiem, kurus eksperti sauc par Tex tipa TR. Kurpnieki atšķiras no parastiem nagiem, jo ​​tiem ir plakanas malas, diametrs ir 1-2 mm un garums - aptuveni 15 mm. Arī naglas naglas ir īpaša forma, neliela diametra, bet bieza. Plakanas virsmas uz naga kodola neļauj tai ritināt, kamēr iet, un galvas forma darbojas kā krānu vieta un palielina tā kalpošanas laiku.

Ja nav kurpju kniedes, tad, lai fiksētu papēdi, jūs varat izmantot vienkāršas apdares tapas, tās saīsināt un piešķirt stienim kurpju formu, izmantojot failu vai smilšu kolonnu. Apdares tapas parasti tiek izmantotas apdares uzstādīšanai uz durvīm.

Lai precīzi sasniegtu naglu nosprostojumus sastrēgumos, kas ir iestrādāti papēžos, ieteicams vispirms iezīmēt naglu marķēšanas punktus pirms papēžu līmēšanas. Lai to izdarītu, papēža ir uz papēža, poliuretāns ir nedaudz caurspīdīgs un aizbāžņi ir redzami. Pietiek, lai punktus satiksmes vietās ievietotu ar sastrēgumiem ar marķieri.

Ja aizbāžņi nav caurspīdīgi, ja krāni ir izgatavoti no gumijas, tad jūs varat piestiprināt krānus pie papēža, pāriet uz sevi un veikt vienu risku ievārījumu līmenī, pēc tam pārbīdīt krānus uz sāniem un piemērot otru līniju. Tas izrādīsies krusts, kurā būs nepieciešams iešūt neļķes. Tā kā caurules diametrs ir 5 mm, šī metode nodrošinās pietiekamu precizitāti.

Ir iespējams iedzelt papēdi, novietojot papēdi tieši uz papēža, bet tas ir neērti, jo papēžs nedrīkst kustēties un salikt. Tāpēc es gribētu vispirms āmurēt visas tapas apvalkā tā, lai asu galus parādītu papēža otrā pusē. Neļķēm jāturpina, liekot uzlīmēšanu uz tāfeles tā, lai neļķes asie galiņi nekļūtu saplacināti un nekļūtu asprātīgi.

Lai nodrošinātu izturīgāku papēža montāžu, pirms naglām papēža un papēža pārošanās virsmas ir bagātīgi ieeļļotas ar ūdensizturīgu līmi “Moment”. Pēc tam, kad 5 minūšu laikā ir ieteicams izmantot noteikumus, papēdi uzliek papēdi un cieši nospiež.

Lai labotu kurpes ar nagiem, ir īpašas ķepas. Bet es pārvaldu lielu failu ar koka rokturi. Fails balstās uz masveida dzelzs gabalu, un uz roktura es noliecos uz manu kurpju papēža.

Kā redzams augstāk redzamajā fotogrāfijā, kniedes ir aizsērējušas, papēžs ir stingri piestiprināts pie papēža, bet papēža apvalks ir nedaudz tālāk par papēža kontūru. Drukāšanas izvirzītā daļa jānoņem, griežot ar nazi vai smilšu kolonnu.

Apavi ar saviem jaunajiem krāniem neuzskata sliktāk nekā jauni. Ja vēlaties, priekšējā pusē esošos krānus var krāsot ar ūdensizturīgu marķieri vai krāsu.

Rezerves apavu uzstādīšana apaviem

Ja, iegādājoties sieviešu apavus, atradāt rezerves papēžus papēžiem, pirmais remonts, lai nomainītu nolietotos apavus, nav grūti. Ir pietiekami, lai noņemtu papēža veco un smērējošo virsmu ar līmi un jaunā papēža tapām, lai to āmurētu ar āmuru.

Bet dažreiz ir grūtības, ka, izņemot nolietotos spilventiņus, viens no tapām atdalās un paliek papēžā. Noņemiet tapu ar knaiblēm ir neiespējami, jo nekas nav jāsaprot. Pins var tikt urbts ar urbi, pēc tam, kad tās ir noslīkušas papēžā. Bet šajā gadījumā cauruma sienas, visticamāk, tiks nogrieztas, un jaunie krāni netiks droši turēti.

Lai noņemtu tapu no kurpju papēža, nesabojājot caurumu sienas, tapas centrā vispirms jāurbj 2,5 mm diametra caurums. Ja ir skrūve ar diametru 3 mm, to var ieskrūvēt urbtā caurumā un noņemt tapu. Šķiet, ka vietā, lai urbtu caurumu tapā, jūs varat nekavējoties ieskrūvēt neliela diametra skrūvi un, turot to ar knaibles, noņemt tapu. Bet šajā gadījumā skrūve sadala tapu uz sāniem, un tā turēs vēl ciešāk papēdi, un tapu nevarēs noņemt.

Ja nav pašvītņgriezes skrūves, kuras ārējais diametrs ir 3 mm, bet ir taps M3, tad urbums ir jāsagriež caurumā.

Tālāk skrūve ar M3 vītni, kuras garums ir vismaz 15 mm, tiek pieskrūvēta tapā tā, lai tā iet cauri visam tapas garumam, un skrūves galva ar daļu no pavediena paliek izvirzīties.

Tagad jūs varat nomainīt fokusu uz papēdi, piemēram, skrūvgriezi, turot skrūves galvu pie sānu griezējiem, lai viegli noņemtu iestrēgušo tapu no papēža.

Skrūve ir droši noņemta no kurpju papēža, nesabojājot caurumus, un tagad jūs varat sākt uzstādīt rezerves nabok.

Nav nepieciešams ieeļļot papēžu tapas ar līmi un to piemērotību virsmai ar kurpes papēdi, bet, lai noturētu papēžus un novērstu netīrumu un ūdens iekļūšanu spraugā, līme nebūs lieka. Labi šim nolūkam ūdensizturīgs moments "Moment".

Pēc pārklāšanas ar līmes slāni papēžs tiek ievietots papēža atverēs ar tapām un pat āmurēts bez atbalsta ar āmuru. Atlikušās līmes paliek uz pirksta ar locītavu.

Rezerves izdrukas uzstādītas uz sieviešu apaviem, un tagad tās izskatās kā jaunas. Nabeok pietiekami, lai citā vasaras sezonā valkātu kurpes bez remonta.

Kā padarīt papēži papēžus ar savām rokām?

Apavu cepures izgatavo pēc mērķa. Tie aizsargā papēdi no nenovēršamiem bojājumiem apavu lietošanas laikā. Ņemiet vērā, ka izdrukas ir uzstādītas gan sieviešu, gan vīriešu apaviem. Parasti mēs runājam par klasiskiem apaviem (apaviem). Protams, regulāri jāaizstāj naboeks. Tam ir vajadzīgi daži finanšu izdevumi.

Apavu remonts ir pilnīgi iespējams izdarīt patstāvīgi, ja jūs saprotat negatīvo ietekmi uz krāniem. Lielākajā daļā gadījumu (attiecībā uz vīriešu / sieviešu apavu zīmolu ražotājiem) kastē ir papildu (aizvietošanas) krāni. Ņemot to vērā, pāra kalpošanas laiks tiek palielināts par 100%.

Labākais materiāls naboka izveidei

Kopumā var izmantot dažādus materiālus:

• gumijas;
• metāls;
• plastmasa utt.

Tomēr, ja plānojat veikt remontu pats, ieteicams pievērst uzmanību lokšņu poliuretānam. Šo materiālu var atrast gandrīz jebkurā ēku tirgū.

Poliuretāna loksnes pievilcība ir apstrādes vienkāršība (to sagriež ar asu nazi). Šādos mehāniskos bojājumus var izturēt ļoti stoiski. Profesionāļi iesaka griezt krānus uz ārējās malas tā, lai tie nesaņemtu mazāk par papēdi.

Drukas papēži var izraisīt traumas.

Pašizveidojot nabeoku, ir svarīgi atcerēties, ka apaviem (jau ar papēžiem) jāatrodas pie pamatnes un papēža. Nekādā gadījumā nedrīkst būt papildu slīpums.

Tas tikai palielinās traumas (staigājot, jūs pieskarties zemei ​​ar papēdi).

Nabuck tiek uzstādīts ar kurpnieka nagiem. Protams, bez līmes lietošanas arī nedarbojas. Ir svarīgi saprast, ka nagi nav pretēji krāniem, atšķirībā no līmes.

Tie garantē neiespējamību griezt asi ap savu asi.

Lai nesabojātu papēdi ar naglām, ir svarīgi noņemt esošo tapu un aizpildīt caurumu ar koka ieliktni. Tas ir viņā, un nagi tiks kalti. Noņemot izdrukas daļas, ieteicams lietot mašīnu. Protams, jūs varat apstrādāt parasto smilšpapīru. Bet šajā gadījumā palielinās risks, ka sānsvere var tikt sabojāta (skrāpēšanas risks).

Video parāda, kā absolūti nevajadzētu instalēt naboyk: